IndorCAD/Road

Система автоматизированного проектирования автомобильных дорог и городских улиц. IndorCAD/Road — это программный продукт для сопровождения этапа проектирования объекта инфраструктуры в рамках жизненного цикла объекта. Возможности системы реализуют концепцию информационного моделирования (BIM), позволяющую в процессе проектирования создавать не только совокупность чертежей и описаний будущего объекта строительства, а его информационную модель, которая выступает в качестве общего ресурса знаний и получения информации об объекте, обеспечивая принятие оптимальных решений. IndorCAD/Road — самодостаточный отечественный программный продукт, опирающийся на современную нормативную базу.

Возможности системы:

• Использование различных исходных данных: данные инженерно-геодезических изысканий, данные с картографических веб-сервисов, данные лазерного сканирования, файлы IFC, LandXML, DWG, GPS-съёмок, шейп-файлы ESRI, растровые форматы и пр.

• Создание цифровых моделей местности. Оформление и печать топографических планов.

• Формирование геологической модели местности.

• Трассирование линейных сооружений.

• Проектирование на основе библиотек типовых решений: типовые поперечные профили, отгоны виражей, конструкции дорожной одежды и др.

• Формирование целостной параметризированной модели автомобильной дороги.

• Вычисление объёмов земляных работ и дорожной одежды. Формирование полного набора ведомостей и чертежей.

• Моделирование инженерного обустройства автомобильной дороги: дорожные знаки, дорожная разметка, дорожные ограждения, светофоры, элементы освещения и др. Встроенный редактор дорожных знаков.

• Анализ и контроль проектного решения: контроль соблюдения норм проектирования, оценка видимости по трёхмерной модели, проезд крупногабаритных транспортных средств, оценка водоотвода, освещённости и др.

• Формирование информационной модели проектируемого объекта. Экспорт частных информационных моделей в формат IFC.

Основные функции:

• Работа с различными исходными данными.

• Моделирование инженерных изысканий и коммуникаций.

• Большая библиотека типовых решений.

• Оформление чертежей и отчетов по стандартам ГОСТ.

• Контроль соблюдения норм.

В системе IndorCAD/Road цифровая модель рельефа строится по исходным данным в виде набора пространственных треугольников. Корректность строящейся модели рельефа можно сразу же оценить визуально по автоматически строящимся изолиниям, направлениям стока, областям скопления воды, в окне трёхмерной визуализации или же построив сечение поверхности по произвольной линии. Обширный набор инструментов анализа поверхности направлен на выявление различного рода ошибок, которые могут возникнуть на этапах съёмки и обработки исходных данных, и позволяют построить действительно качественную модель существующего рельефа.

Различные исходные данные

Это данные инженерно-геодезических изысканий, данные с картографических веб-сервисов, данные лазерного сканирования, файлы IFC, LandXML, DWG, GPS-съёмок, шейп-файлы ESRI, растровые форматы и пр.

Использование облаков точек

Для построения подробной и точной модели рельефа и ситуации возможно использование данных лазерного сканирования. В системе поддерживаются форматы облаков точек LAS, TXT, CSV, XYZ.

Использование интернет-источников

Система позволяет подключать web-карты в качестве подложек, а также использовать их для текстурирования поверхности в 3D-виде. Также реализована возможность подгрузки данных о рельефе (SRTM) из открытых источников.

Моделирование поверхностей

Цифровая модель рельефа строится и обновляется «на лету». Обширный набор инструментов анализа поверхности направлен на выявление различного рода ошибок.

Моделирование инженерных изысканий

Создание информационных моделей инженерных изысканий. Модель формируют трёхмерные параметризированные объекты: инженерные коммуникации, здания, зелёные насаждения и пр.

Моделирование инженерных коммуникаций

Формирование информационной модели инженерных коммуникаций, которая является неотъемлемой частью параметризированной модели местности.

Моделирование геологии

Формирование модели геологии на основе информации о литологическом строении скважин.

Библиотеки типовых решений

Проектирование на основе библиотек типовых решений ускоряет процесс разработки проекта и позволяет избежать многих ошибок при проектировании. Реализована поддержка типовых поперечных профилей, решений отгонов виражей, конструкций труб и ДО, сценариев откосов и пр.

Параметризированное моделирование дороги

Формирование целостной параметризированной модели автомобильной дороги. При изменении любых параметров модель автоматически обновляется.

Слои земляного полотна и дорожной одежды формируются в универсальном редакторе «Поперечный профиль». Слои подчиняются заданным правилам построения.

Инженерное обустройство автомобильной дороги представлено дорожными знаками, дорожной разметкой, дорожными ограждениями, светофорами и элементами освещения.

Моделирование искусственных сооружений

Формирование 3D-моделей мостов, путепроводов и водопропускных труб выполняется непосредственно в составе модели автомобильной дороги.

Проектирование транспортных узлов

Создание сложных транспортных узлов выполняется с помощью базовых инструментов для работы с трассами без использования дополнительных программ.

Библиотека 3D-элементов

При создании и оформлении проектов можно использовать различные библиотечные 3D-элементы, поставляемые вместе с системой или разработанные вами или вашими коллегами.

Контроль соблюдения норм

Система подсказывает инженеру о нарушении заданных ограничений и норм, например о недопустимом радиусе в плане или продольном профиле.

Анализ поверхности

Любые, даже малейшие, неувязки в отметках моментально проявляются на трёхмерной модели.

Анализ траектории движения

При анализе коридоров движения можно выполнить проверку нескольких траекторий поворотов для выбранной модели транспортного средства.

Оценка видимости

Оценка видимости с некоторой точки производится на основании трёхмерной модели.

Оценка водоотвода

Оценка выполняется на основании геометрического метода расчёта зон затопления путём анализа триангуляционных моделей поверхностей. Результат моделирования доступен не только на плане и в сечениях, но и в трёхмерном виде.

Оценка освещённости

Расчёт освещения осуществляется по заданным исходным данным: типу дорожного покрытия, дистанции наблюдателя и пр., результаты отображаются в виде отчёта в инспекторе объектов, а также визуализируются на плане в виде градиентной сетки.

Оформление чертежей

Чертежи оформляются в соответствии со стандартами, принятыми в Российской Федерации. Объекты на чертежах отображаются в соответствии со стандартной библиотекой условных знаков для топографических планов.

Шаблоны чертежей

При формировании стандартных чертежей доступно использование шаблонов оформления, которые возможно настраивать на своё усмотрение и использовать в разных проектах.

Ведомости

В системе реализован широкий набор ведомостей для всех дорожных объектов проекта. Каждая ведомость предполагает задание ряда параметров для уточнения формата и состава данных в ведомости.

IFC-модуль

Модуль IFC позволяет выполнять экспорт и импорт 3D-моделей любых объектов, а также поверхностей и трёхмерных осей трасс.

Обмен 3D-моделями

Поддержка обменных форматов: IFC, LandXML, DWG, OBJ и пр. для обмена моделями трёхмерны

Обмен данными между программами «ИндорСофт»

Пользователи программных продуктов «ИндорСофт» могут беспрепятственно передавать между различными программами любые объекты через внутренние обменные форматы.

Обмен данными через DWG

IndorCAD позволяет подключать DWG-чертежи в качестве подложек с возможностью дальнейшего импорта данных из них. Любые чертежи, формируемые системой IndorCAD, могут быть сохранены в формат DWG.

Поддерживаемые стандарты:

• ГОСТ Р 52290–2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».
• ПНСТ 247–2017 «Экспериментальные технические средства организации дорожного движения. Типоразмеры дорожных знаков. Виды и правила применения дополнительных дорожных знаков. Общие положения».
• ГОСТ 32945–2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования».
• ГОСТ 26804–2012 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия».
• ГОСТ Р 51256–2011 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования».
• Типовой проект «Серия 3.320-1.1. Опоры наружного освещения и контактных сетей городского транспорта».
• ГОСТ Р 55708-2013 «Освещение наружное утилитарное. Методы расчёта нормируемых параметров».

Для работы в продуктах «ИндорСофт» необходимо выполнение следующих требований.

Минимальные системные требования:

• Процессор: 64-разрядный (x64) процессор с тактовой частотой 2 ГГц или выше

• Память: 4 ГБ (для 64-разрядной системы) оперативной памяти (ОЗУ) или выше

• Видеоадаптер: графическое устройство DirectX 11

• Монитор: 1280 x 1024 с поддержкой режима True Color

• Операционная система: Microsoft Windows 10 1903 или новее (64-разрядная)

Рекомендуемые системные требования:

• Процессор: 4-x ядерный Intel® Core™ i5, i7 или аналогичный AMD® 64-разрядный процессор с тактовой частотой 3 ГГц или выше

• Память: 16 ГБ оперативной памяти (ОЗУ) или выше

• Видеоадаптер: графическое устройство NVidia GTX 77x (например: GeForce® GTX™ 970, GeForce® GTX™ 980, GeForce® GTX™ 780) или аналогичный AMD® c DirectX 11 c Shader Model 4.0 и выше

• Монитор: 1920 x 1080 с поддержкой режима True Color (2 шт.)

• Операционная система: Microsoft Windows 10 1903 или новее (64-разрядная)

• 30 дней пробный период
• Использование в коммерческих целях

• Бесплатное использование на выходных

• Использование в коммерческих целях

• Бесплатная лицензия

• Использование для учебных целей