КРЕДО ТРУБЫ

Назначение новой программы КРЕДО ТРУБЫ – автоматизированное проектирование водопропускных труб на автомобильных дорогах и выпуск необходимых чертежей и ведомостей.

В программе реализована возможность работать по техническим нормативным документам, принятым в разных странах.

Для Республики Беларусь:

• СН 3.03.01-2019 «Мосты и трубы».

Для Российской Федерации:

• СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы».

Для Украины:

• ДБН В.2.3-4:2015 «Автомобильные дороги. Часть I Проектирование. Часть II Строительство».

Для Республики Казахстан:

• СП HR 3/03-112-2013 "Мосты и трубы".

Программный продукт может быть установлен как самостоятельное программное обеспечение и работать автономно. В то же время функционал программы полностью включен в систему КРЕДО ДОРОГИ как отдельный модуль и доступен для использования при наличии лицензии.

Программный продукт позволяет вести проектирование водопропускных труб по запроектированной автомобильной дороге в комплексе КРЕДО ДОРОГИ. Предусмотрена дополнительная команда в меню Дорога, позволяющая вручную и интерактивно назначить основные характеристики (пикет, наименование водотока, длина, расход, отверстие, материал, фундамент, угол пересечения с осью дороги, примечание) и создать проект водопропускной трубы. Если любой слой этого проекта сделать активным, произойдет открытие проекта в КРЕДО ТРУБЫ. Также, можно создать ведомость по всем водопропускным трубам по данной трассе дороги.

Рис.1 Команда Водопропускные трубы в меню Дорога в ПП КРЕДО ДОРОГИ.

В данной версии программного продукта можно запроектировать как железобетонные (11 типов) так и металлические гофрированные (3 типа) водопропускные трубы, в соответствии со следующими типовыми проектами:

1. ТП Серия Б3.008.1-3.12 (Трубы железобетонные диаметром 500-2400 мм для водопропускных сооружений на автомобильных дорогах)
2. ТП Шифр 1484 (Трубы водопропускные круглые железобетонные сборные для железных и автомобильных дорог)
3. ТП Шифр 2175РЧ (Трубы водопропускные железобетонные круглые с плоским основанием для железных и автомобильных дорог)
4. ТП Шифр 2119РЧ (Трубы водопропускные железобетонные прямоугольные для железных и автомобильных дорог)
5. ТП Серия 57-368 (Водопропускные дорожные трубы из полуколец радиусом 0.75 м, 1.00 м, 1.25 м)
6. ТП Серия 3.501.3-187.10 (Трубы водопропускные круглые отв. 0,5-2,5 м спиральновитые из гофрированного металла с гофром 68×13 и 125×26 мм)
7. ТП Серия 3.501.3-183.01 (Трубы водопропускные круглые из гофрированного металла для железных и автомобильных дорог)
8. ТП Серия 3.501.3-185.03 (Конструкции из гофрированного металла с гофром 150×50 мм для железных и автомобильных дорог)
9. Заказ №04-08 Каздорпроект (Звенья круглых труб под автомобильную дорогу под нагрузку А14, НК-120 и НК-180)
10. Заказ №04-08 Каздорпроект (Звенья круглых труб с плоским опиранием под автомобильную дорогу под нагрузку А14, НК-120 и НК-180)
11. Заказ №04-08 Каздорпроект (Звенья прямоугольных труб под автомобильную дорогу под нагрузку А14, НК-120 и НК-180)
12. ТП Серия 3.501-59 (Круглые сборные водопропускные трубы для автомобильных дорог)
13. ТП Серия 3.501.1-144 Выпуск 0-2 (Трубы водопропускные железобетонные круглые с плоским опиранием для автомобильных дорог в обычных климатических условиях)
14. ТП Серия 3.501.1-177.93 Выпуск 0-1 (Трубы водопропускные железобетонные прямоугольные сборные для автомобильных дорог в умеренных и суровых климатических условиях)

Для всех доступных типов труб реализована возможность проектирования в северных районах. В зависимости от района проектирования пользователь может выбрать тип грунта основания и задать значение местной глубины промерзания грунта. Эти значения будут учтены программой, и конструкция оголовочной части и основания под трубу будет соответствовать заданным требованиям.

ИНТЕРФЕЙС И ОСНОВНЫЕ КОМАНДЫ

В программном продукте можно работать одновременно в следующих окнах:

• Продольное сечение
• План
• 3D-модель
• Фасад входного оголовка
• Фасад выходного оголовка
• Сечение по средней части
• Сечение по противофильтрационному экрану
• Сечение по засыпке оголовка

Все окна являются интерактивными. Любые изменения в окне параметров будут автоматически отображены во всех окнах.

Рис.2 Вид основного рабочего окна КРЕДО ТРУБЫ

В программном продукте реализован интерактивный метод задания и редактирования линии продольного профиля лотка трубы.

Основной командой является команда Конструирование трубы, которая включает в себя локальные команды:

• Исходные данные – ввод и редактирование исходных данных для проектирования.
• Конструирование – непосредственное конструирование водопропускной трубы, т.е. выбор составных элементов трубы, которые предварительно назначены тому или иному типу/диаметру трубы.
• Контроль нормативных значений – контроль основных нормативных требований по учету длины/диаметра трубы, максимальной и минимальной засыпки над трубой, заложенных в нормативных документах.
• Характерные точки – диалог позволяющий задать проектный поперечник, при проектировании водопропускной трубы «с нуля».

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Проект Водопропускная труба

Исходными данными для проектирования трубы могут служить:

• проекты, выполненные в системах на платформе КРЕДО III:
• проекты ПП КРЕДО ДОРОГИ. Это могут быть модели дорог или наборы поверхностей и объектов ситуации, которые описывают земляное полотно дороги;
• проекты объемной геологической модели.

Проект План генеральный

Для проектов данного типа исходными данными могут служить:

• файлы GDS, содержащие координаты, высоты, имена точек, коды топографических объектов, сформированные при обработке топографических съемок в системе КРЕДО ДАТ;
• различные проекты, наборы проектов (НП), созданные в системах КРЕДО III и импортируемые посредством файлов в формате PRX, MPRX и OBX;
• наборы проектов формата COPLN и проекты форматов CPPGN, CPVOL, CPPGL, CPGDS, CPDRL, CPDRW, CP3DG, CP3DS, CPODD, CPCGM, CP3DM;
• данные, подготовленные в программных продуктах КРЕДО второго поколения (CREDO_TER, CREDO_MIX);
• импортируемые текстовые файлы, содержащие координаты и отметки точек, а также коды тематических объектов;
• данные в формате DXF/DWG (системы AutoCAD), MIF/MID (системы MapInfo) и системы Панорама в формате TXF/SXF;
• растровые подложки с расширением TMD (подготовленные в программе ТРАНСФОРМ), CRF, TIFF, BMP, PNG, JPEG;
• космоснимки сервиса Google Maps и Bing для некоммерческого использования. Работа с ними ведется в режиме удаленного доступа (по протоколу WMS);
• данные цифровых моделей поверхности и ситуации (геометрия элементов, подписи, названия и семантика), полученные импортом из произвольных форматов, в соответствии с имеющимися шаблонами;
• облака точек (файлы форматов LAS, СРС, ТХТ);
• файлы GNSS, содержащие координаты, высоты, имена точек, коды топографических объектов и их атрибуты, подготовленные в системе КРЕДО ГНСС;
• файлы в формате TopoXML с данными по цифровой модели поверхности и ситуации (геометрия элементов, подписи, названия и семантика);
• Shape-файлы формата SHP/DBF (Esri Shapefile).

 Реализован автоматизированный подбор звеньев труб под заданную исходную длины трубы. Причем, подбор звеньев будет осуществлен с учетом номенклатуры элементов, определенном в конкретном типовом проекте, т.е. с учетом длин звеньев средней части, оголовочных звеньев, портальных звеньев, откосных стенок, а также всех требуемых зазоров между ними.

Также, доступна возможность вручную отредактировать набор звеньев, составляющих тело трубы через Конструктор трубы.

Реализована возможность выбирать различные конструкции укрепления русла и откосов на входе и на выходе с автоматическим подбором размеров.

Рис.3 Конструкции укрепления.

ВЫВОД ДОКУМЕНТОВ

Реализована возможность вывода документов:

• Спецификации блоков – ведомость с описанием номенклатуры всех используемых элементов из сборного железобетона.

Итоговый вид Спецификации блоков пользователь может настроить под свои требования, так как предусмотрена дополнительная группировка по столбцам.

Рис.4 Вид ведомости Спецификация блоков.

• Объемов материалов – ведомость с объемами материалов и работ по водопропускной трубе.

Ведомость представлена в удобочитаемом виде, с разделением работ материалов на входной / выходной оголовок, среднюю часть трубы и т.д.

Рис.5 Вид ведомости Объемов материалов.

• Комплексный чертеж – общий чертеж водопропускной трубы.

Реализована возможность вывода на комплексный чертеж данных из всех рабочих окон программы, а также дополнительных элементов, таких как Таблица основных показателей и Схема строительного подъема.

Рис.6 Вид комплексного чертежа и схема строительного подъема

При использовании КРЕДО ТРУБЫ в качестве автономного программного продукта, предусмотрена возможность задать проектный поперечник. Для этого служит диалоговое окно Характерные точки, в котором можно назначить все точки поперечника, как в таблице, так и интерактивно, указав их курсором, и отрисовать проектный поперечник, нажав на соответствующую кнопку в диалоге.

ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Проект Водопропускная труба

• проекты трубы Водопропускная труба и 3D-модель, совместимые со всеми системами на платформе КРЕДО III;
• информационная модель трубы в формате IFC;
• комплексный чертеж трубы в составе указанных фрагментов (план, сечения трубы, фасады, спецификация, таблицы показателей и объемов, схема строительного подъема);
• создание адресной ведомости труб по указанной трассе;
• создание объемной ведомости трубы;
• экспорт чертежа трубы в форматы DXF/DWG и в растр.

Проект План генеральный

• информационные модели дороги и объектов плана в формате IFC;
• топографические планы в виде листов чертежа или планшетов с использованием шаблонов;
• чертежи, в т.ч. и переданные в форматы DXF/DWG;
• файлы для обмена проектами и наборами проектов между системами на платформе КРЕДО III;
• экспорт данных в произвольные форматы в соответствии с имеющимися шаблонами;
• экспорт чертежа плана в файлы форматов DXF/DWG и растр.